另一辆公共汽车在街上 “五星批发部”只有四颗

 成功案例     |      2020-09-04 20:45

在国内汽车安静领域,有两种安静碰撞测试量表,一种是中国汽车研究所的NCAP,另一种是中国保险研究所的IASA。由于碰撞试验难度的不同,中国保险科学研究院被认为是中国最权威、最困难的汽车碰撞试验机构。我们还看到,在中国保险研究院的碰撞测试中,许多以前被认为非常安静的模型“显示了它们的原始形式”。经过中国保险研究院的碰撞测试,一些汽车公司只能从NCAP获得五星级评价,才能找到一辆像样的SAIC大众帕萨特。事实就是如此。因此,C-NCAP也被称为“五星批发部”,因为其碰撞测试规模太低,更容易得到五星评价。

由于C-NCAP被称为“五星批发部”,这意味着在C-NCAP获得五星评价并不困难,所以那些在如此低的尺度下没有获得五星评价的车辆希望找到比C-NCAP更低的碰撞试验,至少在国内是这样。只能说,在“五星批发部”得不到五星评价的车型,在中国保险研究院的碰撞测试中可能算不了什么。很容易理解帕萨特在中国保险研究院25%抵消碰撞测试中被撞得如此狼狈。结果,最后一家在NCAP还是得到了五星级的评价,所以可以想象,中国保险科学研究院的影响测试在NCAP没有得到五星级的评价。

又一款大众车扑街在“五星批发部”只拿到四星还不如帕萨特

又一款大众车扑街在“五星批发部”只拿到四星还不如帕萨特

最近,C-NCAP公司正式宣布了最新六款车型的碰撞测试结果。碰撞测试的车型包括福克斯轿车、马自达安格凯拉、丰田房融和捷达

VS5、比亚迪宋、PRO DM和TXL星途。结果显示,在碰撞测试中测试的6款车型中,有4款获得了五星级评价,TXL之星甚至获得了超五星级评价,而捷达VS5是唯一获得四星级评价的车型。

又一款大众车扑街在“五星批发部”只拿到四星还不如帕萨特

作为一个新兴的合资品牌,捷达品牌的第一款新车——VS5——在去年上市后大受欢迎。在整个第一个月,它每月售出超过11000辆汽车。因此,这款车的市场在2020年开始大幅下滑。7月份的销量只有5053辆,远远低于11000辆的高水平。我们也相信,伴随着该车在NCAP获得四星级评价的消息不断发酵,必然会影响捷达VS5的销量。